葡萄牙财政部门将不再向已经出售车辆的原车主追缴车辆统一流通税（IUC）。这项纳入IUC改革的新规定顺应了法院近年来的判决方向，也有望结束围绕这一税种持续多年的争议。

根据新规定，今后在葡萄牙购买二手车的人，将可能承担相关车辆的IUC缴纳义务，即使购车时间接近税款到期日也不例外。改革旨在使税务责任与车辆实际所有权保持一致，并解决长期以来引发大量纳税人投诉的问题。

这项调整的背景是，法院判决近年来陆续支持那些被要求为已出售车辆缴纳IUC的纳税人。

过去，只要车辆登记资料仍显示原车主名下，即使车辆早已完成买卖，税务机关仍可能要求原车主缴纳相关税款。许多车主虽然能够提供出售证明，却仍面临追税问题。

法院阻止向原车主追缴税款

争议在2026年进一步发酵。根据宪法法院援引的相关司法裁决（最高行政法院2026年6月2日第5/2026号判决），仅因车辆登记尚未完成变更，便向已经不再实际拥有车辆的人征收IUC的做法，被认定违反宪法原则。

法院认为，纳税人应当有权通过有效证据证明车辆已经出售，从而免除相应纳税义务。

随后，最高行政法院通过统一判例进一步确认这一立场，强调税务机关在确定纳税责任人时，不能无视合法有效的车辆产权转让证明。

实际上将发生哪些变化

此次公布的改革措施旨在减少诉讼纠纷，并进一步明确IUC缴纳责任。

今后，IUC将与车辆的实际所有权相对应，从而减少原车主在车辆出售后仍收到税单的情况。

这项措施也是更广泛IUC改革的一部分。改革内容还包括调整缴税时间安排，并希望简化纳税人的税务管理程序。

为二手车卖家减负

新规预计将对葡萄牙二手车市场产生直接影响。过去，由于车辆产权变更手续未能及时完成，卖家、买家与税务机关之间经常出现责任争议。

随着规则进一步明确，相关投诉和司法案件预计将明显减少。

对于纳税人而言，核心原则将变得更加简单明确：谁是车辆的实际拥有者，谁就应承担相应的IUC缴纳责任。

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