西班牙《Diario AS》报纸近日发表了一篇文章，重点介绍了葡萄牙波尔图的弗朗西斯科·萨·卡内罗机场如何在伊比利亚半岛西北部的旅游流量中扮演日益重要的角色，吸引了原本使用西班牙机场的旅客。这篇文章随后被葡萄牙基础设施部长米格尔·平托·卢斯（Miguel Pinto Luz）转发。

文章指出，弗朗西斯科·萨·卡内罗机场作为一个国际连接枢纽，是旅客从西班牙机场流向波尔图机场的主要原因之一。此外，高速铁路连接波尔图和维戈的计划可能会进一步推动这种趋势。

根据葡萄牙国家统计局（INE）的数据，伊比利亚半岛西北部是一个具有国际吸引力的旅游目的地。2024年，该地区共接待了2180万名游客，而负责承载这一庞大旅客流量的中心并不在西班牙。《Diario AS》强调，波尔图机场在2024年接待了近1600万名乘客，远超加利西亚三个机场的总和：圣地亚哥机场360万、拉科鲁尼亚机场120万、维戈机场105万，共计约594万名乘客。

历史上，波尔图机场的客流量一直低于加利西亚的机场。文章援引西班牙《El Economista》的数据指出，21世纪初，波尔图机场的年均客流量为250万，而加利西亚三个机场的总和为270万。然而，在过去几十年里，波尔图机场与加利西亚机场之间展开了一场关于航线资源的激烈竞争。

《Diario AS》进一步指出，高速铁路项目是这一变化的催化剂。计划到2030年，维戈将通过波尔图、科英布拉等葡萄牙城市与里斯本实现高速铁路连接。这是葡萄牙政府的优先投资项目，因为它不仅连接了葡萄牙的两大城市，还将加强与伊比利亚半岛西北部的跨境联系。

文章特别提到，米尼奥河两岸（葡萄牙与西班牙的边界地区）汇聚了47%的双边公路交通量，使其成为两国之间最繁忙的边境地带。

葡萄牙基础设施部长米格尔·平托·卢斯对这篇文章发表了评论：“葡萄牙在欧洲的边缘？我相信我们正站在未来全球连接的前沿。近年来，我们不断增加与南北美洲以及非洲市场的航线。而波尔图正稳固自己在伊比利亚半岛北部的角色，成为欧洲的第二门户。要实现这一目标，我们必须敢于梦想。”

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