葡萄牙高铁项目迎来关键进展。葡萄牙国家铁路公司 CP – Comboios de Portugal 日前正式启动招标程序，计划采购12列高速列车，用于未来连接里斯本与波尔图的高速铁路线路。按照目前规划，首列高铁列车预计将在2031年投入运营，届时两座葡萄牙最大城市之间的铁路旅行时间将缩短至1小时15分钟。

根据招标文件，这批高速列车每列需具备超过500名乘客的运载能力，并必须配备无障碍设施、自行车停放空间、USB-C接口、Wi-Fi网络、车载娱乐系统以及视频监控系统，以满足现代化长途出行需求。

此次采购项目基础金额为5亿欧元（不含增值税），平均每列列车造价约为4200万欧元。招标还包含额外增购8列列车的选项，以便未来根据客流需求扩大运力。

葡萄牙基础设施与住房部长 Miguel Pinto Luz 在国会发言时表示，希望打造一家“现代化、具备竞争力的CP”，并强调政府正在持续加大对铁路系统的投入。他指出，到2031年之前，CP总计将接收187列新型列车，“未来几年几乎每年都会有新列车投入运营”。

按照时间表，参与竞标的企业需在7月2日前提交方案，资格审核结果将在44天后公布。最终合同预计于2027年第一季度签署，而首列高铁列车则计划于2031年第一季度交付。

葡萄牙政府近年来持续推进全国铁路现代化计划。除了高速铁路外，政府也正推动区域铁路更新、车站改造以及跨城市公共交通整合。里斯本至波尔图高铁被视为葡萄牙几十年来最重要的基础设施项目之一，未来不仅将大幅缩短南北交通时间，也被视为提升经济联系、减少航空与公路运输压力的重要措施。

在同一场国会听证会上，Miguel Pinto Luz 还回应了外界对于政府是否会削弱CP国营铁路地位的质疑。他表示：“有人把我描绘成想结束CP的人，但事实恰恰相反。”他强调，在现任政府任期内，CP不仅提高了员工薪资，也增加了车辆采购规模，并提出铁路公司未来应具备盈利能力。

此外，葡萄牙政府去年推出的“绿色铁路通票”（Passe Ferroviário Verde）也被视为推动铁路出行的重要措施。根据官方数据，目前该通票累计销量已突破100万张，为CP带来约2000万欧元收入，仅今年第一季度销量就同比增长超过30%，接近20万张。

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